Tesla Full Self-Driving Supervised in Europa? Dubbi e risposte sui test
Un’auto che sterza, frena, accelera, cambia corsia e attraversa un incrocio senza che il conducente debba muovere continuamente il volante: è la promessa associata alla guida autonoma supervisionata. Ma il testo pone una domanda sul suo arrivo in Europa e sui test, senza fornire dettagli su prove, autorizzazioni o tempi. La descrizione indica comunque che il conducente non è chiamato a intervenire di continuo sui comandi.
Un'automobile che sterza, frena, accelera, cambia corsia e affronta un incrocio senza richiedere al conducente di muovere continuamente il volante sembra una promessa mantenuta. La tecnologia è già sufficientemente avanzata da svolgere una parte considerevole dei compiti di guida e sarebbe sbagliato negarne il potenziale. Ma tra la capacità di eseguire una manovra e la dimostrazione che un sistema renda la circolazione più sicura esiste una distanza che non può essere colmata con una campagna pubblicitaria. Si misura con test riproducibili, statistiche confrontabili e responsabilità chiaramente definite. È su questa differenza che si concentra il confronto europeo sul Full Self-Driving Supervised, il sistema di assistenza avanzata sviluppato da Tesla. 🔗 Leggi su Gazzetta.it
TESLA FULL SELF DRIVE SUPERVISED IN AMSTERDAM
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