Cent’anni di weekend libero | Ora serve la settimana corta
Nel 1926 le fabbriche automobilistiche Ford negli Stati Uniti passarono alla settimana di cinque giorni da otto ore. A cent’anni di distanza, in Bergamasca gli straordinari restano elevati, mentre i giovani chiedono una maggiore conciliazione tra lavoro e vita privata. Il tema rilancia la richiesta di una settimana lavorativa più corta.
LAVORO. Nel 1926 in tutte le fabbriche americane di automobili Ford si passò a cinque giorni da otto ore. «In Bergamasca straordinari elevati, ma i giovani chiedono più conciliazione con i tempi di vita». Cent’anni fa nasceva il fine settimana moderno. Correva l’anno 1926 quando Henry Ford - l’imprenditore americano che ebbe l’intuizione di trasformare le automobili in un bene di largo consumo - introdusse la settimana lavorativa di cinque giorni da otto ore. La sperimentazione, iniziata nello stabilimento di Detroit, era stata poi estesa a tutte le fabbriche Ford. Non fu solo una conquista sociale: la catena di montaggio aveva moltiplicato la produttività ma stremato gli operai, con l’assenteismo al 10%. 🔗 Leggi su Ecodibergamo.it
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