Moto Guzzi V85 TT | pregi e difetti della nuova bicilindrica da turismo
La Moto Guzzi V85 TT è stata presentata con un parafango alto, cerchi a raggi tubeless e una ruota anteriore da 19 pollici. La moto ha sospensioni con 170 mm di escursione, sia davanti che dietro, pensate per affrontare sia strade asfaltate che sterrate. La bicilindrica da turismo combina queste caratteristiche per offrire versatilità su diversi terreni.
Parafango alto, cerchi a raggi tubeless, ruota davanti da 19" ed entrambe le sospensioni con 170 mm di escursione. Tutti elementi utili per affrontare non solo le strade, ma anche i tratti sterrati. È la nuova Moto Guzzi V85 TT, con cui l'enduro stradale si trasforma in un turismo ancora più ampio. Un mezzo adatto di certo per l'asfalto, che assorbe bene pure le buche. Non è il massimo per andare nel deserto, anche perché i 230 kg di peso in ordine di marcia si fanno sentire in fuoristrada. Su strada, l'equilibrio ciclistico e il nuovo bicilindrico da 80 Cv, aggiornato con fasatura variabile, fanno divertire il pilota dal primo tocco di gas. 🔗 Leggi su Gazzetta.it
Moto Guzzi V85 Strada Recensione 2026. Vale davvero la pena comprarla
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