MotoGP in Giappone i segreti della pista di Motegi
Il circuito di Motegi, lungo 4,801 km, ha ospitato 25 GP di MotoGP, con le prime quattro edizioni tra il 2000 e il 2003 denominate GP Pacifico. Secondo gli ingegneri Brembo, il tracciato è tra i più impegnativi per i sistemi frenanti. La pista fa parte del Mobility Resort Motegi e presenta caratteristiche tecniche che richiedono una gestione accurata dei freni durante le gare.
Il circuito di Motegi ha già ospitato 25 GP, anche se le 4 edizioni dal 2000 al 2003 presero il nome di GP Pacifico e solo le successive GP Giappone. Secondo gli ingegneri Brembo, il Mobility Resort Motegi da 4,801 km di lunghezza rientra nella categoria dei circuiti altamente impegnativi per i freni. In una scala da 1 a 6 presenta un indice di difficoltà di 6. Delle 8 frenate al giro per complessivi 31 secondi ben 5 sono della categoria Hard, 2 sono Medium e una sola è Light. Tutte e 8 necessitano di oltre 2 secondi e mezzo. La curva più dura per l’impianto frenante è la 11: le MotoGP passano da 307 kmh a 85 kmh in 4,8 secondi durante i quali percorrono 233 metri grazie al carico di 5,9 kg sulla leva del freno. 🔗 Leggi su Video.gazzetta.it
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