Il price cap di Eni è l’alternativa volontaria alla tassa sugli extraprofitti Ma non sappiamo quanto costa né a quale condizione finisce
Il price cap di Eni sui carburanti è considerato un contributo sugli extraprofitti, ma manca di dettagli sui costi e sulle condizioni di applicazione. A differenza di una tassa, non è approvato dal Parlamento e non ha un’aliquota stabilita. Il costo complessivo di questa misura volontaria non è stato divulgato. La sua natura rimane quindi poco chiara, e non si conoscono le implicazioni finanziarie per l’azienda.
Milano, 26 settembre 2026 – Il tetto di Eni sui prezzi dei carburanti assomiglia, nei fatti, a un contributo sugli extraprofitti. Con una differenza: non passa dal Parlamento, non ha un’aliquota e il suo costo non è stato reso noto. È un’alternativa volontaria al prelievo per legge, maturata sotto lo sguardo dell'azionista pubblico e con una buona dose di “moral suasion” da parte del governo, che per ora rende meno probabile una tassazione vera e propria. In Francia TotalEnergies ha fatto una scelta analoga già a marzo, subito dopo lo scoppio della guerra in Medio Oriente. Il 29 agosto il suo presidente e amministratore delegato, Patrick Pouyanné, ha indicato in un'intervista a France Inter sia quanto costa, tra 250 e 300 milioni, sia a quale condizione potrebbe finire: l'arrivo di una tassa sui superprofitti. 🔗 Leggi su Quotidiano.net
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