EBrt si può basare la rivoluzione della mobilità a Bergamo sull' esasperazione?
Il primo giorno di scuola ha portato un aumento significativo del traffico in Bergamasca, con un incremento di veicoli che ha aggravato una situazione già critica. Le strade più trafficate hanno registrato un aumento di veicoli, in un momento in cui i cantieri ferroviari riducono del 33% lo spazio disponibile per il passaggio delle auto. La combinazione di questi fattori ha causato ulteriori congestioni in un nodo stradale già complesso.
È successo esattamente quello che era previsto: un aumento forte e inevitabile del traffico in occasione del primo giorno di scuola su strade che, in uno snodo cruciale di Bergamo già complicato dagli immortali cantieri ferroviari, hanno perso il 33% dello spazio per il passaggio delle auto. Da qui il caos. Il bello (o il brutto) però viene adesso perché l’effetto delle nuove corsie preferenziali della eBrt sarà ancor più pesante nelle prossime giornate di pioggia autunnale e di freddo invernale, quando sulle strade si vedranno meno moto, meno bici e più macchine. A quel punto scatterà il vero test ed è pure quello che, più o meno consciamente, aspetta chi ha pensato e voluto (o si è ritrovato a dover sostenere per spirito di squadra) la nuova linea di bus elettrici. 🔗 Leggi su Bergamo.corriere.it
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