Come ha fatto BYD a crescere così tanto fuori dalla Cina
Tra aprile e giugno, l’utile netto di BYD è salito di quasi il 30% rispetto all’anno precedente. La crescita si riflette anche nelle vendite estere, dove oltre il 40% delle auto del gruppo viene venduto fuori dalla Cina. La produzione e la distribuzione internazionale sono aumentate, contribuendo a espandere la presenza del marchio sui mercati globali.
Tra aprile e giugno l’utile netto di BYD, il maggiore produttore cinese di automobili, è aumentato di quasi il 30 per cento rispetto a un anno prima. È soprattutto cresciuta la presenza sui mercati esteri del gruppo: oggi più di quattro auto BYD su dieci sono vendute fuori dalla Cina. E infatti se ne vedono sempre di più anche in Italia. Sono dati che sintetizzano una crescita con pochi precedenti nel settore. Se si guarda ai valori di borsa, BYD vale oggi circa 100 miliardi di euro, poco meno della somma delle capitalizzazioni di Mercedes-Benz, Volkswagen e BMW, le aziende leader (e in difficoltà) dell’industria automobilistica europea. Due anni fa BYD aveva superato Volkswagen come marchio più venduto in Cina, rompendo un dominio che durava da dieci anni. 🔗 Leggi su Ilpost.it
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