Fap o Dpf intasato | i 6 segnali d' allarme da riconoscere
Un filtro antiparticolato (Fap o Dpf) intasato può causare perdita di potenza del motore, accensione della spia gialla sul cruscotto e riduzione automatica della velocità in autostrada. Questi segnali indicano un eccesso di particolato nel sistema di scarico. La presenza di questi sintomi può portare a problemi di funzionamento del veicolo e a interventi di manutenzione specifici. La diagnosi precoce aiuta a prevenire danni maggiori al motore.
Il motore perde potenza, la spia gialla si accende sul cruscotto e, in autostrada, l’auto riduce automaticamente la velocità: sono alcuni dei segnali più comuni di un filtro antiparticolato (Fap per i veicoli Peugeot-Citroën, Dpf per gli altri) saturo. Il dispositivo, presente sulle vetture diesel moderne e obbligatorio sulle auto omologate Euro 5 e successive, trattiene le particelle di fuliggine prodotte dalla combustione del gasolio, riducendo le emissioni di PM10 e PM2,5. Per funzionare correttamente, il Fap deve raggiungere temperature elevate, necessarie per completare il processo di rigenerazione. Per questo motivo, chi utilizza l’auto soprattutto per brevi tragitti urbani, con frequenti partenze e soste, è più esposto al rischio di intasamento. 🔗 Leggi su Gazzetta.it
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