Fedrighini sul nuovo San Siro | Benefici per i privati ma non per la città dal tunnel Patroclo ai parcheggi degli autobus
Il progetto di riqualificazione dello stadio San Siro solleva dubbi sulla distribuzione dei benefici. Secondo un esperto, i vantaggi economici si concentrano sui privati, mentre la cittĂ potrebbe non trarne vantaggi significativi. Si evidenziano inoltre investimenti come il tunnel Patroclo e i parcheggi per autobus. Per quanto riguarda altri interventi, i circa 100 milioni di euro spesi per City Life hanno permesso di realizzare un parco urbano di 187 mila metri quadrati, sistemare la scuola Pizzigoni, costruire un nuovo asilo, riqualificare il velodromo Vigorelli e il parco Monte Stella, e creare orti urbani
«I circa 100 milioni di oneri per City Life hanno portato alla cittĂ il parco urbano di 187 mila metri quadrati, la sistemazione della scuola Pizzigoni, un nuovo asilo, la riqualificazione del velodromo Vigorelli e del parco Monte Stella, i nuovi orti urbani al Gallaratese e al Qt8». Enrico Fedrighini, consigliere comunale del gruppo misto, è da anni impegnato sul dossier nuovo «Meazza». PerchĂ© partiamo da City Life?«PerchĂ©, senza voler santificare nessuno, il paragone rende lampante uno squilibrio: per il nuovo stadio, circa 70 milioni di opere di urbanizzazione sono destinati al rifacimento del tunnel Patroclo. Che però non serve alla cittĂ , tanto è vero che non è mai stato inserito in alcun piano della mobilitĂ o di infrastrutture da sistemare». 🔗 Leggi su Milano.corriere.it
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