Moto Guzzi V7 Sport come va la bicilindrica nata nel passato che accelera nel presente
La Moto Guzzi V7 Sport, la versione più evoluta di sempre, mantiene il motore bicilindrico trasversale di 853 cc, il cardano e lo stile classico. Tuttavia, integra anche una forcella rovesciata, doppio disco anteriore Brembo, piattaforma inerziale, ABS e controllo di trazione cornering. Inoltre, è dotata di ride-by-wire, tre modalità di guida e cruise control.
La Sport è la V7 più evoluta di sempre; conserva il fascino del bicilindrico trasversale di 853 cc, del cardano e della linea classica, ma aggiunge forcella rovesciata, doppio disco anteriore Brembo, piattaforma inerziale, Abs e controllo di trazione cornering, ride-by-wire, tre riding mode e cruise control. Più precisa e sicura tra le curve, resta una roadster facile e godibile ogni giorno. Disponibile anche nel nuovo Rosso Monza, costa 11.050 euro. 🔗 Leggi su Gazzetta.it
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