Alta velocità a Firenze le due ‘talpe’ hanno raggiunto la stagione di Belfiore
Le due macchine da scavo Tbm Iris e Marika, attive nel sottosuolo di Firenze da mesi, si sono incontrate nel cantiere della futura stazione Belfiore, in via Circondaria. Le frese, utilizzate per la realizzazione della linea ferroviaria ad alta velocità , hanno raggiunto questa fase del progetto. L'incontro tra le due macchine è avvenuto nel corso delle operazioni di scavo che coinvolgono il cantiere in zona. Nessuna informazione sulle tempistiche successive o sui dettagli tecnici.
FIRENZE – Le due frese Tbm Iris e Marika, che da mesi scavano il sottosuolo di Firenze, si sono incontrate nel cantiere della futura stazione Belfiore, in via Circondaria. La prima a sfondare il diaframma di terreno che la separava dalla grande hall di 450×50 metri è stata Iris, pochi minuti dopo è stata raggiunta da Marika. Ad attenderle, grazie ad un evento organizzato da Rfi, una nutrita delegazione di autorità tra cui il vicepresidente del Consiglio dei Ministri e ministro delle infrastrutture Matteo Salvini, il presidente della Regione Toscana, Eugenio Giani, la sindaca di Firenze Sara Funaro, il prefetto di Firenze Francesca... 🔗 Leggi su Corrieretoscano.it
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AV Firenze, le talpe Iris e Marika hanno raggiunto la stazione Belfiore
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