Kawasaki il 2T è tornato | un 327 cc leggero potente e a iniezione
Un nuovo motore 2T da 327 cc è stato presentato, leggero e dotato di iniezione. Esiste in due versioni: la KX327, dedicata al motocross, e la KX327X, pensata per il cross-country. La versione enduro include un cambio a sei marce, cavalletto laterale e caratteristiche specifiche per il fuoristrada.
A quasi 20 anni di distanza dall’ultima volta, Kawasaki vanta una moto a due tempi all’interno della propria gamma (bambini esclusi). Nessun pesce d’aprile, nessun sogno: il brand giapponese porta sul mercato una moto a miscela vera e propria. Se tutto ciò non è utopia, nel 2026, poco ci manca. La moto, dalla cilindrata molto particolare per quelli che sono gli standard dell’off-road, è distinta in due varianti: Kawasaki KX327 per il Motocross e Kawasaki KX327X per il Cross-Country, con tanto di sesta marcia, prima corta per i tratti di enduro più impegnativi, cavalletto laterale e accortezze per la specialità. Il cuore pulsante delle nuove KX 2T è il monocilindrico 327 cc raffreddato a liquido, a doppia iniezione elettronica, studiata appositamente per questi modelli, e avviamento elettrico. 🔗 Leggi su Gazzetta.it
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L’avete sentita arrivare. Ora, potete finalmente vederla Le nuove KX327 e KX327X sono le prime Kawasaki da off-road a montare un motore 2 tempi a iniezione, inaugurando così una nuova era fatta di potenza, coppia e una leggerezza incredibile #TheBi facebook
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