Nuova Volkswagen T-Roc mild hybrid | prova consumi prezzo

Per capire come mai Volkswagen abbia costruito la seconda generazione di T-Roc ben 12 cm più lunga rispetto alla prima serie bisogna fare una piccola digressione e tornare indietro nel tempo. Nel 2017, per la precisione, quando il B-Suv venne svelato al pubblico per la prima volta, posizionandosi un gradino sotto la Tiguan. All’epoca non esistevano T-Cross (arrivata nel 2019) e nemmeno Taigo (2021), perciò T-Roc aveva il compito di coprire per intero il segmento B-Suv. Una mansione tutt’altro che facile, ma portata a termine con grande onore e con un successo commerciale non trascurabile. Nel frattempo, la direzione presa dal mondo... 🔗 Leggi su Gazzetta.it

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