Il processo inizia con l’aria che viene aspirata attraverso il filtro frontale, generosamente dimensionato per garantire portate elevate anche in condizioni di forte polverosità. L’aria entra nel compressore volumetrico, il primo elemento attivo della catena. Il volumetrico, essendo meccanicamente collegato all’albero motore, comprime l’aria in modo proporzionale ai giri del motore stesso. E così ha .🔗 Leggi su Tuttorally.news
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