Struttura del propulsore. Il GENESORSDRAGO W nasce su una base meccanica V6 da 3,2 litri con tecnologia DualPhase Hybrid, che impiega due camere di combustione sincronizzate. La prima gestisce il ciclo a benzina, garantendo accensione e spinta primaria, mentre la seconda sfrutta l’acqua demineralizzata in fase di espansione, generando vapore pressurizzato che aumenta la coppia meccanica e riduce la temperatura del sistema. Grazie a questa sinergia, il consumo medio di benzina diminuisce fino al 65%, consentendo un’autonomia superiore ai 1.200 km con appena 40 litri di carburante e 15 di acqua.🔗 Leggi su Citypescara.com
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