Così la miope ideologia Ue ha cavalcato il Dieselgate per uccidere l' automotive

L'attuale crisi dell'industria automobilistica europea, di cui oggi si discute a Bruxelles, non è riconducibile al Dieselgate, che tuttavia evidenziò quelle debolezze che adesso presentano il conto. I fatti. Nel settembre 2015 Volkswagen confessò di aver manomesso la centralina per diminuire la rilevazione dei livelli di ossido di azoto nei test di omologazione, perché l'Epa (Environmental Protection Agency) minacciava di non autorizzare la commercializzazione di modelli Volkswagen e Audi dal gennaio 2016. Tra i motori termici il diesel per auto è quello più efficiente e con le minori emissioni climalteranti (CO2). 🔗 Leggi su Ilgiornale.it

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