La rivincita di Arenaways osteggiata per anni da Ferrovie | una storia che insegna
di Giovanni M.Tutto partì tanto tempo fa. Quando da una cittadina piemontese, durante le olimpiadi, venne annunciato l’arrivo di un nuovo operatore sulla rete ferrata del Nord Italia.Correva l’anno 2009 quando diedero ad Arenaways i permessi necessari alla circolazione dei suoi treni. Il servizio s’inseriva in un contesto di servizio saturo con una proposta a dir poco elettrizzante: si partiva con la tratta Torino Porta Nuova-Milano Porta Garibaldi con solo una fermata intermedia, quella di Torino Porta Susa. Il servizio, ricordiamo, classificato sul quadro orari e nei display del gestore dell’infrastruttura come “Regionale“, ma il materiale impiegato diceva tutt’altro, era puntuale ed era in fase di decollo con un altro progetto laterale: quello di creare una sorta di “circolare” ferroviaria che doveva percorrere la tratta Milano-Alessandria-Asti-Torino e tornare nella città meneghina via Chivasso-Novara.
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Video rivincita Arenaways