L’auto tedesca lascia l’Ue e trasloca in Cina

Volkswagen taglia 30.000 posti in Germania e sposta la produzione e lo sviluppo tecnologico più avanzato delle elettriche in Asia. Intanto Rheinmetall smobilita dai siti italiani (Toscana e Abruzzo) che realizzano componenti per vari tipi di veicoli. Mentre a Belém inizia lo stanco rito della COP (la numero 30), con il consueto corollario di allarmi sulla fine del mondo, in Europa la transizione green prosegue la sua opera di deindustrializzazione e di annientamento del lavoro. Le grandi case automobilistiche, in difficoltà, tagliano l’occupazione e delocalizzano, mentre il governo tedesco, con i consueti magheggi contabili, corregge le politiche climatiche che aveva sbandierato come irreversibili. 🔗 Leggi su Laverita.info

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Prova Mercedes CLA: è l’auto della svolta per la Casa tedesca, basata sulla nuova piattaforma nativa elettrica MMA. L’abbiamo provata in Sicilia, sulle strade della Targa Florio. - facebook.com Vai su Facebook

Il motore tedesco dell'auto si è spento, per attacco concentrico cinese e statunitense: mentre già si parla di "momento Nokia", è a rischio l'intera filiera europea. Politica impotente davanti a un movimento tettonico - X Vai su X